大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通事故乘客责任认定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通事故乘客责任认定的解答，让我们一起看看吧。
事故认定书与乘客有关系吗？
交通事故发生后，事故认定书中做为乘客不管其乘坐车辆的驾驶人是否承担什么，作为乘客都是没有责任，除非乘客在乘坐车辆的时候有做出影响驾驶人的行为造交通事故的发生，如果乘客在事故中受伤了，就得分清其乘坐的车辆在事故中的责任向责任人进行索赔
当然有关系，如果乘客受伤，事故认定书上必须写上乘客的名字。
乘客在车上坐，车辆发生交通事故导致乘客受伤，乘客是无责的，如果是对方车辆的责任，对方车辆驾驶人对乘客赔偿。如果是所乘车辆责任，所乘车辆驾驶人对乘客赔偿。
乘客既然坐到了车上，乘客与车主就形成了“合同”关系，即车主要保障乘客的人身财产安全，如果乘客的合法权益得不到保障，可以通过诉讼申请所乘车主承担全部或连带责任。
如果乘客没有什么损失，则事故认定书与乘客无关。
乘客坐车与另一车相撞责任划分？
首先公安机关确定乘客无责任的，正规营运车辆事故。责任划分如下：
1.乘客乘坐客运车辆，因客运车辆与其他车辆之间发生交通事故，使乘客遭受损失。乘客作为原告起诉的，应以承运人为被告。在此种情况下，乘客与承运人之间属合同纠纷，乘客有权直接起诉。
2.因客运车辆与其他车辆发生相撞等事故致乘客遭受损失的，乘客可以基于与营运人之间存在的客运合同关系，直接单独起诉营运人要求营运人承担。
3.需要说明的是，在乘客与营运人之间既存在客运合同关系，又存在侵权关系的，受害人只能在依据客运合同关系，追究客运方违约责任和依据侵权法，追究侵权人，侵权责任中选择其一，而不能同时主张两种权利。
车主开车撞了人,乘客有责任吗？
那就要具体情况具体分析了，乘客是否有干扰驾驶员呢？比如抢夺方向盘，干扰驾驶员注意力让其看东西，或者在驾驶员驾驶车辆之前劝其饮酒，等等。
如果乘客有类似情况，当然对于发生的交通事故就要承担一定的责任了。网约车乘客开门撞人，司机担全部责任吗？
来自其他平台
乘客坐网约车下车开门撞倒人，司机、乘客和网约车平台各要承担什么责任呢？下面案例给大家说明。
2018年7月14号15时左右，滴滴网约车司机胡某驾驶苏A牌照的汽车，沿南京白下路由东向西行驶至大中桥公交车站附近停车。车内乘客王某开右后门下车时撞上骑电动车经过的顾某，造成顾某摔倒在地。顾某64岁，事发后，双方为了固定证据，一直等到顾某家属到达现场后，才将顾某送到医院抢救，此时已经过去了近40分钟。死者顾某丈夫痛惜表示见到老伴儿时已经奄奄一息了，一句话都没有讲。最终顾某因抢救无效，于事发16天后死亡。死者家属将事故责任方——司机、乘客、滴滴公司、保险公司一并告上法庭，南京市秦淮区人民法院受理了此案，围绕着谁该担责的问题，这起案件出现了两大争议焦点。
焦点一：司机和乘客谁的责任大；焦点二：滴滴公司在本案中是否该承担责任。事故发生后的8月6号，南京市交管局第二大队作出道路交通事故认定书，认定被告司机胡某、被告乘客王某承担事故同等责任。王某对此不服提出异议，法院当庭播放调取的监控录像，经调研举证，法院对事故交通认定书并未采信。同时滴滴公司辩称，滴滴平台在事故中不存在侵权行为。滴滴公司与驾驶员之间是合同纠纷，驾驶员与乘客之间是侵权纠纷，滴滴公司在此次事故中不需承担责任。
驾驶员掌控车辆，他可以决定在什么地方停车，乘客只是被动下车。从各个方面综合分析，驾驶员对整个事件的发展处于支配地位，他有更重的注意义务，也是从事经营的人，驾驶员的注意义务要远远大于乘客。因此，驾驶员与乘客对此事故负有主次责任，而非同等责任。若将责任全部归于驾驶员，可能会造成以后乘客下车对车外情况不加关注，甚至故意开门，从而引发潜在的道德危机。
滴滴公司在此次案件中是否担责，应该从运行支配和运行利益的角度进行分析，滴滴平台发单、派单，并指定上客地点和下客地点，滴滴平台规划了路线，并对驾驶员进行考核，最终滴滴公司收取费用后决定和驾驶员如何分配利益。滴滴公司具有运行支配权和运行收益权，滴滴公司与驾驶员是一种非典型用工，双方之间更接近一种合作关系，滴滴公司与驾驶员共担风险。
最终南京市秦淮区人民法院判决被告滴滴公司与被告司机承担连带责任。
到此，以上就是小编对于交通事故乘客责任认定的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通事故乘客责任认定的4点解答对大家有用。