大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海交通事故追尾原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海交通事故追尾原因的解答，让我们一起看看吧。
为什么海洋那么大，还会出现桑吉号与货轮相撞？
迷彩虎军事为您回答。回答这个问题之前，虎哥先简单介绍一下桑吉号的遇难经过。
桑吉号是一艘于2008年建成的巴拿马籍苏伊士型油轮，由伊朗国家油轮公司运营。2018年1月6日，桑吉号在满载天然气凝析油航行时，与中国香港特区籍散货船长峰水晶号在上海长江口以东约160海里处相撞并起火。桑吉号上有32名船员，其中30人伊朗籍，2人孟加拉籍，在撞船后全部下落不明，而长峰水晶号的21名船员则全部获救。2018年1月14日16时45分，难船“桑吉”轮雷达反射信号消失。沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，在撞船位置东南约151海里。
类似于桑吉轮碰撞事故，在国际上也并不多见。至于事故原因，目前，关于“桑吉”轮碰撞事故的黑匣子数据及原因尚未公布。不过据相关人士推测机器失灵的可能性小，很有可能是船员疏于观察、应急反应不强等人为因素造成的。因为碰撞时间为20时左右，是船舶交接班时间，这个时间段一直是事故高发期。20时至24时之间由三副和三管负责，而他们的经验和技术水平相对欠缺，对突如其来的危险可能无法作出快速、正确的判断。
由于油船运输批量大、运距长，危险性比较大，出海前一定要做好检查，保证设备的完整性和有效性。在海运过程，要密切跟踪行程气象条件，做好各类应急预案。确保在线安全监测、报警系统完整、先进，及时监督邻近船只的运行状态，并做好预警。做好这些，其实很多事故是可以避免的。
海洋是广大的，航线却是狭窄而繁忙的，这是一
二是海平面并不是平直的，受地球曲率影响，视野范围比想象中小得多，拿泰坦尼克号举例，假如在平面上可能泰坦尼克的船员很早就能瞭望到庞大的冰山，但是实际上的情况是你只能看见一个小角。
其实说一千道一万，一句话，海洋是很大，但是适合开船，开船舒适风险小的航路就那么几条，那几条航线就像国道一样，忙碌的很。
在一个就是某个段子里说的了
这里是xx号，发现你在我的航路上，请回避。
对方，发现你船与我有碰撞风险，请回避
xx号，我是美国海军xx号，你赶紧起开
对方，起尼玛逼，老子这里是灯塔。
碰！
悲痛！上海6岁女童小区玩滑板车，惨被汽车碾压致死，谁之过？
事发2月21日，上海某小区内发生一起意外交通事故，一辆刚起步的小轿车与一个骑滑板车的6岁女童相撞，导致女童摔倒被车辆碾压致死，现场监控视频非常让人揪心，出事前女孩骑着滑板车欢快的模样让人心痛，悲痛之余也是要做善后处理的，到底是谁的责任，我认为要从一公一私两方面来看。
以公来说，司机要付全责，无可推卸
上图为事故发生前的监控片段，可以清楚的看到，骑滑板车的女孩和她的母亲一前一后的出现在画面中，同一时间，轿车司机走向汽车并且直接进入主驾驶位置，这种操作并不规范，考过驾照的朋友都知道，科目三怎么教的，上车前要检查车辆四周，确认没有其他障碍物再上车，上车后要扎安全带，起步前打转向灯鸣喇叭示意，这名司机一条都没有做到，从后面的视频可以看到，他在上车后马上就发动汽车起步了，估计连安全带都没有扎，这绝对是事故发生的主要原因，司机理应付此次事故的全部责任。
以私来说，紧随女孩的母亲也有责任
女孩母亲在事故中的责任并非社会责任，而是她对于自己女儿的责任，虽说此次事故司机是主责，但作为一个母亲，看好自己的孩子不是应该尽到的义务吗？事故发生前母亲应该也看到司机上车了，那么下一步肯定就是要起步了，此时自己的女儿还在滑着滑板车向前走，我家里有个4岁的女儿，如果换我的话，看到司机上车的时候我就会喊住女儿不让她再向前了，别人会不会犯错我不知道，但我必须让自己的女儿远离可能会发生意外风险的地方，不管这个风险有多低，我都承担不起后果，另一方面也是从小培养孩子的危险意识，让她养成随时注意规避风险的习惯，可画面中这位母亲呢？她全程都没有劝阻自己女儿慢一点，等一下，一直到女孩被汽车撞倒，所以我认为，作为一个母亲，她并没有尽到保护孩子的责任，尽管造成女孩死亡的责任在于司机，但她原本是有机会保住自己的孩子的。
这段话并不是为了指责这位母亲，最痛苦最自责的就是她了，相信她此刻最恨的不是司机，而是她自己，我说这些是为了让大家引以为戒，多多注重孩子的风险教育，而不是为了指责这位母亲的不作为，我们可能自己不出错不犯错，可你无法保证别人也不会出错。
警钟长鸣
悲剧已经发生了，对于我们来说只是看了一出悲剧新闻，可对于这位母亲来说，失去的却是自己的宝贝女儿，我希望以后能少看到甚至看不到这样的新闻，愿此类悲剧不再发生，希望每个司机和家长都多多提高交通安全意识，一次事故毁的是两个家庭，视频可以倒放，生命无法重来！
到此，以上就是小编对于上海交通事故追尾原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海交通事故追尾原因的2点解答对大家有用。