大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发生交通事故的心态的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发生交通事故的心态的解答，让我们一起看看吧。
哪几种心态容易发生事故？
一般在员工存在八种心理状态是属于发生安全事故的因素的。一是自我表现心理。有这种心理的员工，喜欢在别人面前表现自己的能力，工作中常常是表现得很自信，显得很有把握，即便是一知半解也充内行，不懂装懂，盲目操作，生硬作业。
二是侥幸心理。有这种心理的员工，工作常常从图省事出发，对明明要注意的安全事项他不去注意，明令严禁的操作方法他照样去操作。凭主观感觉把安全操作方法视为多余的繁琐，盲动作业。
三是“经验”心理。持这种心理状态的员工多数是凭自己片面的“经验”办事，对别人的合乎科学道理的劝告常常听不进，经常说的话是“多少年来一直是这样干，也没出事故”。
四是从众心理。这是一种普遍的心理状态。绝大多数人在同一场合、同一环境下，都会有随从反应，别人都这样做了，他也跟着做。比如有一个铸工车间，多数人是赤膊工作，而少数穿衣服作业的人就会跟着效仿。如果没有人去纠正，这种违章现象的人还会越来越多。
五是逆反心理。这种心理状态主要表现在被管理者对管理者关系紧张的情况下，被管理者通过言行来“抗上”。持这种心态的员工往往气大于理。“你要我这样干，我非要那样做”。于是由于逆反心理作用而导致违章工作，以致发生生产安全事故。
六是反常心理。人们情绪的形成经常受到生理、家庭、社会等方面因素刺激影响。带有情绪上班人的多数心情急躁或闷闷不乐，在岗位上精力不够集中，分心走神，显得比较浮躁，激动，工作中往往会发生偏激行为。
七是冷漠心理。持这种心理的员工，缺乏主人翁意识，自己对分管的工作也常不负责任。表现在与自己无关的工作不闻不问，冷漠看待，常抱有事不关己高高挂起的心态，个别的还会错误地认为态度孤傲一些就是有“个性”的表现，致使别人不愿意接近。八是紧张心理。有这种不良心理有员工，主要表现在工作能力素质低，缺乏工作经验，应变能力差，遇事束手无策，不知道从何下手。
交通事故四不原则？
１、事故原因未查清不放过。这一条原则要求我们在处理交通事故案件时一定要秉持严谨、认真、负责的态度，调查清楚导致事故发生的真正原因，不为了求快而敷衍了事，在严格分析清楚造成事故各要素的因果关系之后才做出结论，坚决对人民负责。
２、事故责任人未受到处理不放过。这一要求体现了我国法律的刑罚惩罚性。法律面前人人平等，任何人都得为自己的违法行为负责到底。
３、事故责任人和广大群众没有受到教育不放过。我们需要从已经发生的事故中吸取教训，该原则有利于提高人们的安全责任意识，从根本上防范交通事故事件的发生。
４、事故没有制订切实可行的整改措施不放过。这一原则充分体现了我国法律的严肃性与责任性的特点。能够合理减少由于同一原因造成相同交通事故伤情的发生，对于维持良好的交通秩序运行有很大的正面促进作用。
影响安全生产的五大心理？
1、侥幸心理。存在侥幸心理的人，主观上从图省事、走捷径出发。这种人在工作中往往把安全操作规程、工艺规程视为多此一举，执行起来嫌繁琐，意愿上认为事故不会在他身上发生或不可能在他当班时发生，其结果则往往是事与愿违。这样的事例不胜枚举。
2、自我表现心理。这种心理在青年工人的身上表现得较为突出。一方面，青年工人上岗年限短，工作经验不足，工作能力有待进一步提高；另一方面，他们往往表现得很自信，常喜欢在他人面前表现自己的能力，出风头＂露一手＂。如不懂装懂，盲目操作；一知半解，充当＂内行＂；乱摸乱动，生硬作业等；更有甚者，连经常操作的设备部件名称都不知道，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。
3、经验心理。持有这种心理的人多为参加工作年限较长的中老年职工。这部分职工自以为已有多年本岗位、本工种的操作经验和作业实践经验，＂过的桥比年青人走的路还长＂，于是在实际工作中往往表现得自傲。或者，对他人合乎科学的道理和中肯的劝告麻木不仁，听不入耳，自认多年以来就是这么干的，从没出过事故；或者凭＂老经验＂办事，吃＂经验＂饭，习惯性违章等。
4、得过且过的心理。 抱有这种心理的干部、职工的特点是：工作低标准、马虎从事、办事凑合、敷衍塞责，缺乏主人翁意识、事业心和工作责任感。他们在工作中抱着不负责任的态度，视安全规章和作业程序为儿戏。如，采矿作业中危险的顶板不处理，只要保证本班不出问题即可；跑、冒、滴、漏不堵塞；只要本班能生产即可，诸如此类，都是得过且过的心理表现。
5、逆反心理。在实施安全管理的过程中，管理者与被管理者本身就是一对矛盾，特别是在被管理者与管理者之间关系紧张的情况下，少数职工的逆反心理表现得尤为突出。
到此，以上就是小编对于发生交通事故的心态的问题就介绍到这了，希望介绍关于发生交通事故的心态的3点解答对大家有用。